Индекси мундариҷаи саҳифа
En Хуб Ислоҳоти ҳавзи ва дар ин бахш дар дохили филтратсия дар ҳавз Мо ба шумо тамоми тафсилот, шубҳаҳо ва ғайраро пешниҳод мекунем. бештар маъмул дар бораи насоси ҳавзи.
Насоси ҳавзӣ чист
насоси ҳавзи
насоси оби ҳавз Ин таҷҳизоти ҳавзест, ки барои азхуд кардани оби ҳавз масъул аст, то нигоҳдорӣ ва тоза кардани оби ҳавзро анҷом диҳад ва сипас онро ба ҳавзи дуруст филтршуда баргардонад.
Насоси ҳавз чӣ гуна кор мекунад?
Фаъолияти насосҳои ҳавзӣ кафолат медиҳад, ки филтр кори худро дар тоза кардани оби ифлосиҳо иҷро мекунад.
Ҳамин тавр, насоси оби ҳавзи шиноварӣ ба дил монанд аст, ки тамоми ҳаракати насби гидравликии ҳавзи шиноварӣ дар маркази он аст ва обро аз шиша бармеангезад, то аз филтр гузарад ва тавассути қубурҳои филтршуда баргардад ва барои лаззат бурдан аз шодӣ дар ҳавз комилан мувофиқ аст.
Бояд возеҳ кард, ки муҳаррики ҳавз обро на бо фишори баланд, на зуд, балки бештар интиқол медиҳад кори филтркунии худро дар як шабонаруз чор-шаш соат ичро мекунад ки ба воситаи механизми филтр, вале бе хис кардани фишор микдори зиёди обро боз гарданд.
Ин барномасозии сусти гардиши насоси оби ҳавзи шиноварӣ, ки филтр карда мешавад, ба филтр имкон медиҳад, ки зарраҳоро дар кати қум ё экофилтр ё шиша (шишаи филтр) ба таври мувофиқ нигоҳ дорад, то об хеле тоза ва тоза бошад. булӯр тоза.
Кадом намуди муҳаррики ҳавз беҳтарин аст
Чӣ тавр интихоб кардани насоси оби ҳавзӣ
Пеш аз ҳама Шумо бояд муҳаррики дақиқи ҳавзиро ҷустуҷӯ кунед, ки ба мо мувофиқи қудрати мо бартариҳои заруриро пешкаш мекунад, ба монанди: қудрат, диаметр ва, дар байни дигар хусусиятҳо, ҷараёни филтр.
Аслан он аз интихоби насоси оби ҳавз барои таъмини тадбирҳои гигиенӣ вобаста хоҳад буд ки барои тоза нигох доштани булури об заруранд.
Омилҳое, ки ба интихоби насоси ҳавзи таъсир мерасонанд
Дар қитъаҳои калон омилҳое, ки ба мо дар интихоби муҳаррикҳо барои ҳавзҳои шиноварӣ таъсир мерасонанд, дар зер оварда шудаанд, гарчанде ки дар зер мо онҳоро тақсим ва муфассал хоҳем дод:
- Бидонед, ки чӣ ҳаҷми об (м3) ҳавзи мо дорад.
- Иқтидори филтри ҳавзиро бидонед (он бевосита таъсир мерасонад, ки насоси коркарди ҳавз чӣ гуна бояд бошад); яъне муҳаррики тозакунандаи ҳавз бояд барои филтри ин ё он андоза истеҳсол карда шавад.
- Ҷараёни мотори тозакунандаи ҳавзи шиноварӣ (м3/с) бояд мувофиқ бошад, то тозакунии дурусти оби ҳавзро кафолат диҳад.
- Мо бояд пайдо кунем қувваи насос кифоя.
- Истеҳсолкунанда аз мотори тозакунандаи ҳавз.
- навъи ё модели насос (масалан: агар мо хоҳем, ки модели муҳаррики ҳавзи суръати тағирёбанда дошта бошем).
- Навъи таъминоти барқ барои моторҳои ҳавзи шиноварӣ: системаи монофазї (як фаза), дуфазаї (ду фаза) ва сефазаї (се фаза).
Барои ҳавзи ман кадом насоси андоза лозим аст?
Барои оғоз, консепсия, ки андозаи худи насоси ҳавз бояд ба андозаи филтри ҳавзи мо мутаносиб бошад.
Мо набояд ҳеҷ гоҳ филтреро насб кунем, ки ҷараёни насосро дастгирӣ намекунад.
Умуман, ҳангоми ишора ба андозаи муҳаррики ҳавз, мо ба қудрати таҷҳизот ишора мекунем.
Одатан хангоми сухан дар бораи андозаи бомба ба у истинод карда мешавад қудрат
Суръати ҷараёни насоси ҳавзӣ
Барои равшан кардани гуфтаҳои боло, Ҳангоми интихоби насоси ҳавз, мо бояд иқтидори он барои насоси оби ҳавзро муайян кунем ва барои гардиши об барои иҷрои ин вазифа чӣ қадар вақт лозим аст.
Бинобар ин, таърифи вақти такрорӣ es: даврае, ки тамоми системаи филтратсияи ҳавз бояд тамоми оби ҳавзро тоза кунад.
Консепсияи ҷараён бузургиест, ки тавассути системаи байналмиллалӣ чен карда мешавад, ки ба иқтидори миқдори обе, ки бояд кӯчонида шавад, ишора мекунад. м³/с (метри мукааб) барои воҳиди пешакии вақт (соат).
Пас, кӯтоҳ, Вобаста аз ҷараёни обе, ки ба мо лозим аст ва филтр, ки мо дорем, мо барои ҳавз муҳаррики тозакунанда ё дигар интихоб мекунем.
Ҳисоб кардани иқтидори гардиши оби ҳавз
Бо ин роҳ, иқтидори дубораи насосро бо формулаи зерин ҳисоб кардан мумкин аст:
Иқтидори ҳадди ақали обкашӣ лозим аст = Ҳаҷми ҳавз / давомнокии филтр.
Пас истинодро клик кунед ва кашф кунед:
Мушкилоте, ки аз сабаби ҷараёни нокифояи муҳаррики ҳавз ба вуҷуд омадааст
қувваи насоси ҳавз
Чӣ қадаре ки қувваи муҳаррики ҳавз (фишори насос) -и ҳавз зиёдтар бошад, суръати ҷараёни оби ҳавз ҳамон қадар зиёдтар мешавад.
Аз тарафи дигар, хеле муҳим аст, ки бодиққат баррасӣ фишори зарурии насоси ҳавзи, зеро Ҳар қадаре, ки он аз ҳавз дуртар бошад, ҳамон қадар фишори бештаре талаб мекунад, ки тавони дубора гардиши дурусти обро дошта бошад.
Бо мақсади таъмини дурусти тозакунӣ ва саъю кӯшиши оби ҳавз, тавсия медиҳем, ки агар ин хеле аҷиб набошад, қудратиl муҳаррик de ҳавз ба 0,75CV баробар ё зиёдтар аст ва филтри ҳавз ба 450 мм баробар ё бештар аст.
Кадом намуди насос барои ҳавзи шиноварӣ истифода мешавад
Минбаъд, мо намунаҳои маъмултарини насосҳоро барои филтратсияи ҳавз пешниҳод менамоем ва инчунин ба шумо мегӯям, ки филтри пешакии муҳаррики канализатсияи ҳавз барои чӣ аст.
Насоси ҳавзи худкор
Хусусиятҳои асосӣ Насоси ҳавзи худкор
- Насоси ҳавзи худшӯйкунанда маъмултарин насос аст.
- Ин муҳаррики ҳавз обро мемакад, то ба филтр барад ва сипас онро ба ҳавз бармегардонад.
- Илова бар ин, истифодаи он ҳам барои ҳавзҳои хусусӣ ва ҳам ҳавзҳои ҷамъиятӣ мувофиқ аст.
- Аз тарафи дигар, шарҳ диҳед, ки ин навъи насосҳои ҳавзиро аз маводҳо пайдо кардан мумкин аст: биринҷӣ, оҳанин, пластикӣ...
- Ва, ниҳоят, онҳо дорои баъзе хусусиятҳои собит фаъолият мебошанд, ки аз ҷониби CV муайян карда мешаванд: 1/2CV, ¾ CV, 1CV, 1 1/2CV, 2CV...).
Насоси ҳавзи марказӣ
Хусусиятҳои асосӣ Моторҳои ҳавзи марказӣ
- Насоси ҳавзӣ навъи маъмултарин аст ва дар ҳавзҳои калон ва миёна истифода мешавад.
- Муҳаррики коркарди ҳавзи марказӣ аз ротори гардишкунанда истифода мебарад, ки обро ба маркази худ ҷалб мекунад ва бо қувваи марказгурез онро ба берун тавассути тасмаҳои ротор ва аз насос рад мекунад.
Насоси ҳавзи суръати тағирёбанда
Чӣ тавр насоси обдиҳии суръати тағирёбанда ҳавзи шумо фоида меорад
- Насосҳои ҳавзи суръати тағирёбанда а махсулоти революционй ва навоварона.
- Системаи тағирёбандаи суръати муҳаррики ҳавзи шиноварӣ ба як варианти амалиёт асос ёфтааст, ки доимӣ нест, бинобар ин он суръат, ҷараён ва масрафи энергияро мувофиқи талаботи ҳавз танзим мекунад ва танҳо дар ҳолати зарурӣ фаъол мешавад.
- насоси ҳавзи суръати тағйирёбанда онҳо якчанд барномаҳои муттаҳид доранд, ки барои намудҳои зиёди истифода истифода мешаванд.
- Ҳамин тавр, ягон намуди ҳисоб низ лозим нахоҳад шуд, зеро он ба таври лозимӣ худашро танзим мекунад.
- Мо филтратсияи беҳтари оби ҳавзро ба шарофати суръати паст ба даст меорем ва ба алгҳо, ки сусттар мерӯянд, зеро онҳо дар обҳои ҳаяҷоновар зуд тавлид мешаванд.
- Садои муҳаррики ҳавзи суръати тағирёбанда қариб бе садо аст.
- Мӯҳлати истифодаи насоси ҳавзи суръати тағирёбанда нисбат ба дигарон дарозтар аст, зеро он дар муқоиса бо дигарҳо муддати камтар кор мекунад.
- Аз ин сабаб, истеъмоли қувваи барқ нисбат ба дигар муҳаррикҳои коркарди ҳавз хеле кам карда мешавад.
Насоси тағирёбандаи суръати ESPA Silenplus
Хусусиятҳои насоси тағирёбандаи суръати ESPA Silenplus
- Моторҳои ҳавзи ултра ором.
- Насоси филтратсияи суръати тағирёбанда барои гардиш ва филтратсияи об дар ҳавзҳои хурд, миёна ва калон.
- Моторҳои ҳавзи худкор то 4 м.
- Идоракунии насос тавассути замимаи ба Интернет пайваст.
- Нисбат ба дигар моторҳои ҳавзи умри дарозтар.
Насоси шамолдиҳандаи ҳавз
Хусусиятҳои асосии насосҳои об барои ҳавзҳои шамолдиҳанда
- Барои оғоз кардан, қайд кунед, ки ин намуди насосҳо одатан чунин ном доранд: насоси шамолдиҳандаи истифодабарии доимӣ.
- Насоси ҳаводиҳандаи ҳавз одатан дар ҷойҳое ба монанди санаторию истироҳатӣ ё некӯаҳволӣ истифода мешавад.; яъне дар чойхое, ки вазифахои хаво ва обро ба хам мепайванданд.
- Гарчанде, ки насосҳои махсуси худкор мавҷуданд, ки танҳо барои вазифаҳои дар боло тавсифшуда мавҷуданд.
насоси ҳавзи офтобӣ
Хусусиятҳои асосӣ Насоси ҳавзи офтобӣ
- Кори мотори ҳавзи офтобӣ барои тоза кардани об як пешниҳоди бузург аст.
- Моторҳои ҳавзи офтобӣ барои кор аз энергияи офтоб истифода мебаранд ва он метавонад ҷараёни обро аз 10000 то 16000 литр / соат бидуни сарф кардани масрафи зиёди барқ пешниҳод кунад.
- Аз тарафи дигар, равшан насосҳои ҳавзи офтобӣ аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд.
- LМоторҳои ҳавзи офтобӣ энергияи офтобиро, ки дар панелҳои офтобӣ гирифта шудаанд, ба даст меоранд ки оби хавзро бо шиддати 24в, 60в ва 72в бо ба кор андохтани автомате, ки аз шуои офтоб ба кор медарояд, тоза кунад.
- Дар печи насоси ҳавзи офтобӣ аз насосҳои муқаррарӣ фарқ мекунад ва кори он низ аст, азбаски муҳаррики он бо шуоъҳои офтобӣ, ки аз панел гирифта мешавад, фаъол мешавад ва ба системаи комилан автоматӣ бо шиддати нури офтоб, бо суръати баландтар дар соатҳои нисфирӯзӣ мутобиқ мешавад, онҳо метавонанд ҳар рӯз соатҳои бештар кор кунанд, энергия, вақт ва пулро сарфа кунанд. .
- Ҳамчунин, ягон батарея лозим нест ва об тамоми сол тоза карда мешавад.
- Насоси ҳавзи офтобӣ бо истифодаи энергияи устувор қодир аст дар баландии тобистон дар як шабонарӯз 8 соат ва дар фасли зимистон тақрибан 5 ё 6 соат давида.
- Ба ҳамин монанд, моделҳои нави насосҳои ҳавзи офтобӣ маҷмӯаи насби онҳо ва танзимкунандаро дар бар мегиранд, то муҳаррики ҳавз бо панелҳои офтобӣ комилан кор кунад. Тавре ки мо аллакай гуфта будем, онҳо системаи тозакунӣ мебошанд, ки аз энергияи офтобии фотоэлектрикӣ кор мекунанд. Ба ибораи дигар, ҳавз бидуни истифодаи нерӯи барқ тоза карда мешавад ва система аз энергияи дар панелҳои офтобӣ мавҷудбуда фаъол мешавад.
- Ниҳоят, барои маълумоти бештар ба саҳифаи мушаххаси зерин муроҷиат кунед: иншооти коркарди офтобии ҳавз
Насоси ҳавзи филтри пешакӣ
Хусусиятҳои асосӣ Насоси шамолдиҳандаи ҳавз
- Умуман, насосҳои ҳавзӣ як филтри пешакиро дар бар мегиранд, ки обро тавассути турбинаҳо ғизо медиҳад ва ба турбинахо расидани элементхои калонро манъ мекунад ва сабаде, ки заррачахои калонеро нигох медорад, ки дар байни турбинахо гардиш карда наметавонанд.
- Ҳамчунин, Он як сарпӯшро дар бар мегирад, ки имкон медиҳад сабадро дар он ҷо нигоҳ дошта шавад.
- Ин филтри пешакӣ барои моторҳои ҳавзи шиноварӣ пеш аз даромадани об ба турбинахо вокеъ гардидаанд.
- Бо ин роҳ, муҳаррики ҳавзи пеш аз филтр Он барои дароз кардани тозакунии филтр ва дар навбати худ барои дароз кардани мӯҳлати истифодабарии турбина ҳамкорӣ мекунад.
- Дар охир, Мо тавсия медиҳем, ки филтри пешакии насосҳои обро барои ҳавзҳои шиноварӣ ҳар ҳафта дар мавсими оббозӣ тоза кунед. ва бо ин роҳ шумо метавонед бузургтар ба даст нигоҳдории ҳавз.
Видео дарси курси фаҳмондадиҳии мотори ҳавзи шиноварӣ
Курси фаҳмондадиҳии мундариҷаи мотори ҳавзи шиноварӣ
- Амали мотори ҳавз = 1:36
- Насоси электрикии марказгурез = 2:55
- Бисёрҳуҷайравӣ = 3:19
- Насосҳои оби гарм = 3:41 -
- Насосҳои оби хунук 4:47 -
- Ҷараёни мотори ҳавз = 5:40
- Баландии манометрӣ (Фишор) = 6:04
- Интихоби насос -
- Каҷи хосияти насос =7:13 -
- Насосҳои суръати доимӣ = 8:10 -
- Насосҳои суръати тағирёбанда = 8:31
- Кавитация = 9:02
- Лоббистҳо = 9:44 -
- Гузариши фишор = 10:08 -
- Танзими контролери электронӣ = 10:34 -
- Танзими гардонандаи суръати тағирёбанда = 11:06
Нархи насоси ҳавзӣ чанд пул аст?
Аз ҷӯшон ва муайян кардани имкониятҳое, ки мо барои насосҳои ҳавзӣ зикр кардем, мо метавонем нархи онро ба даст орем.
Воқеан, мо метавонем насосҳоро барои ҳавзҳои хурд аз 75 евро оғоз кунем ва насосҳоро бо хусусиятҳо ва мураккабӣ ҳатто барои 500 евро пайдо кунем.
Дар хатҳои умумӣ, Насоси ҳавзи дорои сифат ва талаботҳои дуруст барои ҳавзи хусусии миёна тақрибан байни: €275-350 хоҳад буд.
Насоси ҳавзи чанд вақт давом мекунад?
Тақрибан, мӯҳлати истифода аз рӯи истеҳсолкунандагони гуногун барои насосҳои ҳавзӣ тақрибан 10 сол аст.
Бо мақсади дароз кардани вақти максималии кори муҳаррики ҳавз ва пешгӯии ҳалли мушкилоти оянда, тавсия медиҳем, ки саҳифаи моро бодиққат хонед. мушкилоти маъмултарин, ки одатан бо мурури замон пайдо мешаванд.
Чӣ тавр насб кардани насоси ҳавзӣ
Қадамҳо барои насб кардани муҳаррикҳои ҳавз
- Қадами аввал ин аст, ки санҷед, ки замине, ки мо насосро ҷойгир мекунем, ҳамвор аст.
- Тафтиш кунед, ки мо васлаки барқ дорем.
- Баъдан, моторро ба дастгоҳи коркарди ҳавз пайваст кунед.
- Қубури оби ҳавзро пайваст кунед.
- Баъдан, филтрро ба бозгашти об ба ҳавз пайваст кунед.
- Мо бояд сарпӯши муҳаррики ҳавзро фуҷур гузорем (бинобар ин мо баромадани ҳаворо таҳаммул мекунем).
- Клапани ҳавои филтрро кушоед, то боварӣ ҳосил кунед, ки об ба камераи он ворид шуда метавонад.
- Моторҳои ҳавзро даргиронед.
- Ҳангоми гардиши об ҳама футурҳои боқимондаи обро нест кунед.
- Баъдан, клапани бехатарии ҳавзро пӯшед ва дигар ҳаво ба насб ворид нахоҳанд шуд.
Видеои насби насоси ҳавзи шиноварӣ
Дар куҷо гузоштани насоси ҳавзӣ
Барои оғоз, шарҳ диҳед, ки бисёриҳо боварӣ доранд, ки ҷойгиршавии муҳаррики ҳавз бепарво аст; ки дуруст нест.
Ҷойгиркунии беҳтарини насоси ҳавзӣ барои кори дуруст дар сатҳи ҳавз ё то 4 метр поёнтар аз сатҳи он хоҳад буд.
Аз тарафи дигар, аз хавз хеле дур будани кабинети техникй низ мувофик нест на аз рУи кубурхо, на аз рУи кубурхо ва на аз фишору сарфи насос.
Ҳамаи ин инчунин аз рӯи намуди насоси интихобшуда ва филтр, ки мо дар иншооти коркард дорем, шарт карда мешавад.
Ва ниҳоят, дар хотир доред Хонаи техникй, ки дар он насос вокеъ аст, бояд фарши хамвор дошта бошад.
Чӣ тавр иваз кардани насоси ҳавзӣ
Қадамҳое, ки бояд риоя шаванд, то бидонед, ки чӣ тавр насоси ҳавзиро иваз кунед
Баъдан, мо муайян мекунем, ки чӣ тавр насоси ҳавзро ҷудо кардан ва баъдтар онро ба нав иваз кардан лозим аст.
- коммутаторҳои поёнӣ
- симҳоро ҷудо кунед
- арматураҳоро хориҷ кунед
- насоси холӣ
- Хориҷ кардани муҳаррики ҳавз.
- мубодилаи робитаҳо
- Мубодилаи арматура
- Conexión Electrica
- пайвасти розетка
- Санҷед, ки тангӣ (фишорро бо клапанҳои пӯшида фишор диҳед)
- Як қисми ҳаворо тоза кунед
- Conexión Electrica
- Кранҳоро кушоед ва кӯшиш кунед
- боз тоза кунед
Видео чӣ гуна иваз кардани насоси ҳавз
Баъдан, шумо метавонед видеоро бо қадамҳои қаблии тавсифшуда тамошо кунед, ки ба мо чӣ гуна тағир додани насоси ҳавзиро нақл мекунанд.
Нокомиҳои маъмулии насоси ҳавзӣ
Мушкилоти муҳаррики ҳавз аз сабаби ҷараён
Суръати ҷараёни насоси ҳавзӣ
Барои равшан кардани гуфтаҳои боло, Ҳангоми интихоби насоси ҳавз, мо бояд иқтидори он барои насоси оби ҳавзро муайян кунем ва барои гардиши об барои иҷрои ин вазифа чӣ қадар вақт лозим аст.
Бинобар ин, таърифи вақти такрорӣ es: даврае, ки тамоми системаи филтратсияи ҳавз бояд тамоми оби ҳавзро тоза кунад.
Консепсияи ҷараён бузургиест, ки тавассути системаи байналмиллалӣ чен карда мешавад, ки ба иқтидори миқдори обе, ки бояд кӯчонида шавад, ишора мекунад. м³/с (метри мукааб) барои воҳиди пешакии вақт (соат).
Пас, кӯтоҳ, Вобаста аз ҷараёни обе, ки ба мо лозим аст ва филтр, ки мо дорем, мо барои ҳавз муҳаррики тозакунанда ё дигар интихоб мекунем.
Ҳисоб кардани иқтидори гардиши оби ҳавз
Бо ин роҳ, иқтидори дубораи насосро бо формулаи зерин ҳисоб кардан мумкин аст:
Иқтидори ҳадди ақали обкашӣ лозим аст = Ҳаҷми ҳавз / давомнокии филтр.
Мушкилоте, ки дар натиҷаи ҷараёни нокифояи муҳаррики ҳавзи шиноварӣ ба вуҷуд омадааст
Барои оғози он, шарҳ диҳедИн хеле муҳим аст, ки дуруст анҷом дода шавад нигоҳдории тозакунии филтри ҳавз, азбаски он чӣ гуна мантиқӣ аст, бо гузашти вақт ҷараён аз сабаби мавҷудияти лой дар филтр коҳиш меёбад.
Ҳамин тавр, мо бояд ба реҷаи дубора шустани филтр ҳар ҳафта дар мавсими оббозӣ ва ҳар моҳ дар мавсими паст ворид шавем, то ҳамеша аз оби ҳавзи тозашуда ва гигиенӣ лаззат барем.
Ва маълум аст, ки мушкилоти марбут ба ҷараёни муҳаррики ҳавз ба андозаи насос, қувваи он вобастагии зиёд дорад... Хуб, агар лозим бошад, истиноди зеринро зер кунед, то маълумоти бештар гиред. Барои ҳавзи ман кадом насос лозим аст?
Ҷараёни аз ҳад зиёди муҳаррики ҳавз
- Дар ҳолате, ки ҷараёни муҳаррики тозакунандаи ҳавз аз ҳад зиёд бошад, мо бо мушкилот дучор мешавем, ки оби ҳавз аз филтри ҳавз чунон зуд ҷорӣ мешавад, ки он зарраҳои номатлубро ба таври кофӣ нигоҳ дошта наметавонад. тозакунии нокифоя пайдо мекунем ё ба ибораи дигар бо сифати пасти оби ҳавз.
Маҷрои нокифояи насоси оби ҳавз
- Баръакс, дар ҳолате, ки ҷараёни муҳаррики коркарди ҳавз нокифоя бошад, мо метавонем худро дар ҳолате пайдо кунем, ки хангоми давра ба давра шустани филтри хавз инхо дуруст ичро карда намешаванд, то ки аз сабаби набудани ҷараёни онҳо зарраҳои бори филтрро (рег, шишаи филтр...) тоза карда наметавонанд.
- Ниҳоят, набудани ҷараён бо сабаби аз ҳад зиёди crap дар филтри ҳавз.
Мушкилоти бештар маъмул дар насоси мотории ҳавз
1- Насосҳои харобкунанда барои ҳавзҳои шиноварӣ: Насоси мотории ҳавз ба кор намеояд
- Пеш аз ҳама, барои ин хатогиҳои насоси ҳавзӣ, системаи электрикии насос бояд тафтиш карда шавад.
- Санҷед, ки оё ягон монеа вуҷуд дорад.
- Аз тарафи дигар, санҷед, ки оё аз ҳад зиёд гарм шудани насоси ҳавз вуҷуд дорад ва агар ин тавр бошад, муҳаррики ҳавзро дар ҷои дигар ҷойгир кунед.
- Тафтиш кунед, ки хонаи филтратсия зери об нест.
- Дар баъзе мавридҳо ин метавонад нишон диҳад, ки муҳаррики ҳавз ба охир расидани мӯҳлати истифодаи он расидааст.
2- Насосҳои зараровар барои ҳавзҳои шиноварӣ: Насоси ҳавз қатъ мешавад ё дармонда мешавад
- Тафтиш кунед, ки ягон қум вуҷуд надорад, ки гардиши турбинаи насосро бозмедорад.
- Тафтиш кунед, ки шиддати пайвасти насос мувофиқ аст.
3-Мушкилоти бештар маъмул дар муҳаррики ҳавзи шиноварӣ: насоси хавз хомуш намешавад
- Санҷед, ки назорати автоматии насос бо нерӯи барқ таъмин аст ё не.
4- Мушкилоти бештар маъмул дар муҳаррики ҳавзи шиноварӣ: Насоси мотории ҳавз намемаксад
- Сатҳи обро тафтиш кунед.
- Скимерро тафтиш кунед.
5- Хатогиҳои насоси ҳавзӣ: Насоси ҳавз ба қадри кофӣ об намекашад
- Барои оғоз, санҷед, ки филтр ифлос нест.
- Тафтиш кунед, ки скиммерҳо ягон банд надоранд.
- Санҷед, ки сабади муҳаррики филтри ҳавз тоза аст.
- Тоза кардани реги филтрро, агар он муддати тӯлонӣ анҷом дода нашавад, анҷом диҳед.
- Тафтиш кунед, ки ягон клапан дар хати бозгашт баста нашудааст.
- Тафтиш кунед, ки дар хати бозгашт ягон монеа вуҷуд надорад.
- Тафтиш кунед, ки импеллер часпида нашудааст ё ягон тарқиш надорад.
- Калиди фишор ё ивазкунандаи ҷараёни автоматии насосро тафтиш кунед.
- Тафтиш кунед, ки қубурҳои ҳавз андозаи тавсияшуда доранд.
6- Насосҳои ҳавзи корношоям: Насоси ҳавз обро аз даст медиҳад
- Мӯҳри мӯҳри мотори насосро тафтиш кунед.
- Қубурҳои ҳавзро тафтиш кунед.
7- Мушкилоти бештар маъмул дар насоси мотории ҳавз: Насоси ҳавз садо медиҳад, аммо кор намекунад
- Пеш аз ҳама, дар ин намуди нокомии насоси ҳавзӣ, бояд тафтиш карда шавад, ки дар насос ягон бандшавӣ вуҷуд надорад.
- Тафтиш кунед, ки дар насос ягон кафида нест.
- Агар дар муҳаррикҳои ҳавз халалдор шаванд, ин нишонаи он аст, ки дар насоси ҳавз ҳаво бо об омехта шудааст.
- Аз тарафи дигар, агар дар насос ларзиш пайдо шавад, онро устувортар кардан лозим аст.
- Агар муҳаррикҳои ҳавз садое ба мисли доду фарёд баранд, диффузор ва импеллер бояд тафтиш карда шаванд, ин инчунин аломати дуруст кор накардани як қисми мотор аст.
- Агар насос ҳуштак кашад, онро холӣ кардан ва пур кардан лозим аст, зеро ин нишон медиҳад, ки дар он ҳаво мавҷуд аст.
8- Мушкилоти бештар маъмул дар муҳаррики ҳавзи шиноварӣ: Ҳаво ба насоси мотории ҳавз ворид мешавад
- Мӯҳри механикии муҳаррики тозакунанда вайрон шудааст = дар бораи харидани муҳаррики нав фикр кунед.
9- Нокомии насоси ҳавзӣ: Мавҷудияти футурҳои ҳаво дар насос
- Сатҳи обро дар ҳавз тафтиш кунед.
- Инчунин, тафтиш кардан лозим аст, ки филтри пеш аз муҳаррики коркарди ҳавз фуҷур ё кафида нест.
- Ҳолати қубурҳои ҳавзро тафтиш кунед.
10- Насосҳои ҳавзи зарардида: Насос ҳангоми кор кардан гарм мешавад
- Санҷед, ки вентилятсияи кофӣ барои мотор мавҷуд аст.
- Бо мутахассис санҷед, ки қувваи барқ ва шиддати мотор ҳангоми кор муқаррарӣ аст.
11- Мушкилоти бештар маъмул дар муҳаррики ҳавзи шиноварӣ: Об ба воситаи сарой ва даруни он гардиш мекунад
- Мӯҳри механикии муҳаррики ҳавзи шиноварӣ вайрон шудааст = дар бораи харидани мошини нав фикр кунед.
12- Мушкилоти бештар маъмул дар насоси мотории ҳавз: Подшипникҳои бад
- Ин мушкилоти маъмултаринест, ки насосҳо ҳамеша ба он дучор меоянд. Подшипникҳо ба зарба, ларзиш ва зангзанӣ осебпазиранд. Вақте ки садои муҳаррик як ҳолати ғайримуқаррарӣ, ба монанди садои садоро эҳсос мекунад, вақти иваз кардани подшипникҳо расидааст.
- Мо тавсия медиҳем, ки техникро дар ҳар 4 сол барои азназаргузаронӣ огоҳ созем, гарчанде ки ин мушкилотро тавассути садои муҳаррик ошкор кардан осон аст. Дар баробари зиёд шудани садо, мутаассифона, масрафи нерӯи барқ низ зиёд мешавад, аз ин рӯ, дар охири моҳ бештар пул медиҳем.
- Иваз кардани ҳарду подшипникҳо (пеш ва пас) маъмул аст, агар шумо фаҳмед, ки танҳо як подшипник (ки ҳамеша дар пеш аст) хатост. Подшипникҳо қисмҳои осебпазири муҳаррик мебошанд, зеро онҳо нисбат ба ҳама қисмҳои дигари системаи насос ба фишори бештар дучор мешаванд.
- Подшипникҳо инчунин ба молидан ниёз доранд, то онҳо занг назананд, хусусан вақте ки ҳавз ва насос хеле кам истифода мешаванд. Дар моделҳои нави насосҳои ҳавзӣ, ки ҳоло дар бозор ҳастанд, подшипникҳо молида мешаванд.
- Вақте ки мӯҳри механикӣ мустаҳкамии худро гум мекунад, дар подшипник, ки ба қисми тарии насос наздиктар аст, раванди сусти филтратсияи об оғоз мешавад. Бо мурури замон, ин подшипник занг мезанад ва насосро мехкӯб мекунад.
- Аслан, подшипникхо молиданй шуда, барои кариб 4 сол бе мушкилот кор кардан тайёр карда шудаанд. Ҳатто вақте ки онҳо барои муддати тӯлонӣ истифода намешаванд, зимистон. Аммо онҳо инчунин мӯҳлати маҳдуд доранд ва нигоҳдории ҳадди ақалро талаб мекунанд. Барои дастурамалҳо беҳтар аст, ки Дастури моликро тафтиш кунед.
Видео иваз кардани подшипникҳои насоси оби ҳавзи шиноварӣ
Видеои зерин ба таври амалӣ нишон медиҳад, ки чӣ гуна иваз кардани подшипникҳои насоси оби ҳавзро ҷудо кардан ва аз нав васл кардани он.
13- Нокомии насоси ҳавз: чархи ифлос
- Импеллерҳо инчунин ба бандшавӣ осебпазиранд, хусусан агар обе, ки шумо мекашед, пур аз партовҳои калон бошад, ки тасодуфан аз сабади бадани насос гузашта, ба чархи васлкунандаи розеткаҳои об мегузарад.
- Дар натиҷа, ҷараёни оби филтршуда коҳиш меёбад ва мо фишорро дар филтратсия гум мекунем. Инро дар обанборҳои ҳавз дидан мумкин аст.
- Оби аз њад зиёд ифлос ва сабади шикаста гардиши турбинаро бозмедорад ва боиси он мегардад, ки двигатель, агар он хуб њифз карда нашавад, турбинаро дар мењвари худ сухта, хатто мешиканад.
14- Расиши кӯтоҳи печи мотор
- Вақте ки моеъ (масалан об) дар печҳои мотор мавҷуд аст, расиши кӯтоҳ ба амал меояд. Ин об (эҳтимол аз мӯҳри механикии фарсуда ё ҳалқаҳои вайрон), ки метавонад ҳангоми борони шадиди шабона ворид шавад.
- Баландшавии барқ ё буридани хурд дар таъминоти барқ ба муҳаррик низ метавонад ҳангоми тӯфон ё тобистон бо сӯхтор рух диҳад. Дар ин ҳолат, фаврӣ қатъ кардани насос аст, зеро печи оғозёбанда бо ин буридани қувваи барқ хеле осон аст.
- Агар печи ибтидоӣ сӯхта шавад, тамоми муҳаррик бояд аз нав печонида шавад, зеро танҳо як печро бо ҳам печидан мумкин нест.
15- Мушкилоти бештар маъмул дар насоси мотории ҳавз: Муҳаррик аз ҳад зиёд гарм шудааст
- Хангоми пурбор шудани мотор (масалан, якбора баланд шудани хониши ампер ё якбора зиёд шудани чараёни сети электр, суръати аз хад зиёд рехтани пурбор, бад будани подшипникхо ва расиши кутох ва гайра), эхтимоли сухтани двигатель зиёд мешавад. Подшипникҳои ноқис метавонад боиси гардиши статор гардад, ки муҳаррикро маҷбур созад ва истеъмолро ба вуҷуд оварад, ки печҳоро аз ҳад зиёд гарм мекунад ва дар натиҷа катҳоро сӯзонад.
- Конденсаторе, ки иқтидори зарурии микрофарад надорад, бо маҷбур кардани катраи оғоз оғозро дарозтар мекунад. Агар конденсатор арзиши худро аз ҳад зиёд паст кунад, насос садо медиҳад, аммо он рӯй намедиҳад.
- Ҳангоми пайдо шудани аломатҳои аввалини душворӣ дар оғози кор, техникро огоҳ кардан лозим аст, то конденсаторро тафтиш кунад ва онро иваз кунад.
16 - Мушкилоти бештар маъмул дар насоси мотории ҳавз: Мотор аз хунукназарй сухта
- Бале, ин зуд-зуд рӯй медиҳад. Насоси ҳавзи 230 вольт, аммо тасодуфан дар терминалҳои пайвастшавӣ нодуруст пайваст шудааст. Ин яке аз хатогиҳои маъмулест, ки соҳибони ҳавз ё корбарони дигар ҳангоми насби таъминоти барқ ё санҷиши насос содир мекунанд.
- Мо тавсия медиҳем, ки розеткаи schuko-ро дар девор насб кунед ва насосро ҳамчун аз истеҳсолкунанда пайваст кунед, бо истифода аз сими додашуда.
- Сабаби маъмулии аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррикҳо ва дар ниҳоят сӯхтани мошинҳо он аст, ки соҳиби сарпӯши муҳофизатии вентиляторро хориҷ мекунад. Сарпӯши вентилятор ду вазифаро иҷро мекунад:
- 1-Аз осеби чархзании пропеллер муҳофизат кунед.
- 2-Ҳавоеро, ки ба винт ворид мешавад, ба канал интиқол диҳед ва онро ба сӯи муҳаррик равона кунед.
17- Подшипникхо бе молидан
- Подшипникҳо инчунин ба молидан ниёз доранд, то онҳо занг назананд, хусусан вақте ки ҳавз ва насос хеле кам истифода мешаванд. Дар моделҳои нави насосҳои ҳавзӣ, ки ҳоло дар бозор ҳастанд, подшипникҳо молида мешаванд.
- Вақте ки мӯҳри механикӣ мустаҳкамии худро гум мекунад, дар подшипник, ки ба қисми тарии насос наздиктар аст, раванди сусти филтратсияи об оғоз мешавад. Бо мурури замон, ин подшипник занг мезанад ва насосро мехкӯб мекунад.
- Аслан, подшипникхо молиданй шуда, барои кариб 4 сол бе мушкилот кор кардан тайёр карда шудаанд. Ҳатто вақте ки онҳо барои муддати тӯлонӣ истифода намешаванд, зимистон. Аммо онҳо инчунин мӯҳлати маҳдуд доранд ва нигоҳдории ҳадди ақалро талаб мекунанд. Барои дастурамалҳо беҳтар аст, ки Дастури моликро тафтиш кунед.
18- Нокомии насоси ҳавз: мӯҳри механикӣ дар ҳолати бад
- Хамаи насосхо бо пломбахои механики мучаххаз шудаанд, ки кисми нами корпуси насосро аз кисми электрикии мотор чудо мекунад. Ин мӯҳр, ки дар паси чарх ҷойгир аст, бо мурури замон фарсуда мешавад.
- Инчунин, бе об кор кардани насос мӯҳри механикиро вайрон карда, раванди ихроҷи обро оғоз мекунад, ки ба ғайр аз аз даст додани об, подшипникҳои моторро занг мезанад.
- ҳамин тавр, бо ин нокомии насоси ҳавзӣ талафоти об дар насос вуҷуд дорад, ки қодир аст, ки ҳавзро холӣ кунад, агар насос аз ҳавз пасттар бошад. Бори аввал нест, ки бо бартараф кардани талафоти ночизи об дар насос, мо масъалаи холӣ кардани обро бо сарфаи об ҳал мекунем.
Видео бо мухтасари мушкилоти маъмулӣ дар муҳаррикҳо ва насосҳои ҳавзи шиноварӣ
Чӣ тавр тоза кардани насоси ҳавзӣ
Минбаъд, дар ин видео шумо метавонед бубинед, ки чӣ гуна насоси ҳавзро тоза кунед ва нигоҳубини муқаррариро анҷом диҳед.
Чӣ тавр хунравии насоси ҳавзиро
Қадамҳо барои шустани насоси ҳавз
Яке аз роҳҳои маъмултарин барои хунрезии насоси ҳавзӣ мебошад
- Аввалан, ҳавзро пур кунед
- Сипас қубур, скимер ва кранҳои бозгаштро кушоед ва ба истиснои крани тозакунандаи ҳавз.
- Инчунин, сим ё сарпӯши филтр бояд кушода шавад, то ҳаво берун шавад.
- Ва он гоҳ схемаи муҳаррики ҳавз оғоз мешавад (ки ин чанд дақиқа мегирад).
Роҳҳои дигари хунрезии насоси ҳавз
Аммо, вақте ки усули дар боло тавсифшуда барои хунрезии насос кор намекунад, шумо метавонед ҳалли дигарро санҷед, масалан:
- Сабади насосро бо об пур кунед ва пас аз пур шудани сабади насоси насосро ба кор андозед.
Видео чӣ гуна хунравии насоси оби ҳавз
Насоси ҳавзиро чӣ гуна бояд пур кард
Барои кори дурусти системаи тозакунии ҳавз, насоси ҳавз бояд оббозӣ карда шавад, зеро бо ин роҳ кори дурусти он кафолат дода мешавад.
Биёед дар хотир дорем, ки муҳаррикҳои ҳавз барои фаъол кардани тамоми механизми филтр масъуланд. то ки об гардиш кунад ва тоза ва бехатар боқӣ монад, ки дар хона ҳангоми таътили хеле шавқовар оббозӣ кунед, аз ин рӯ нигоҳ доштани он дар шароити оптималии худ хеле қулай аст.
Қадамҳо барои ба кор андохтани насоси ҳавз
Барои ба кор андохтани муҳаррикҳои ҳавз, ки барои дуруст кор кардан лозим аст, амалҳои зеринро иҷро кардан лозим аст:
- Дар ин ҳолат хатогиҳои насоси ҳавзӣ, насоси ҳавзӣ бояд дар сӯрохкунак ё бо ҷудо кардани сими он хомӯш карда шавад.
- Клапанҳои насосро пӯшед ва сарпӯшро хориҷ кунед, то ҳаво берун равад.
- Сабади филтрро тоза кунед ва онро ба ҷои худ гузоред.
- Сарпӯшро кушоед, то ба шланг мувофиқ бошад ва онро кушоед, то насосро бо об пур кунед, то он даме, ки об аз рӯи об пур шавад, то ҳар гуна ихроҷи ҳаворо пешгирӣ кунед ва сарпӯшро иваз кунед.
- Насосро ба кор андозед, то он даме, ки муътадил гардиши обро тафтиш карда, тарафи ҷаббиро кушоед. Аммо, вақте ки он аз ҷониби нуқтаи ҳавоӣ баста мешавад, ин амалҳоро такрор кардан лозим аст, то боварӣ ҳосил кунед, ки он ба таври комил кор мекунад.
Видео Чӣ тавр насоси ҳавзиро оббозӣ кардан мумкин аст
Ҳал вақте ки шумо бояд ҳаворо аз тозакунандаи ҳавз берун кунед, ин аст, ки насоси ҳавзро бо пур кардани схема бо об пур кунед.
Баъзе маслиҳатҳо барои донистани кай ба пойафзоли ҳавзи шиноварӣ ва аз ин рӯ инҳоянд:
- Вақте ки тозакунандаи ҳавз намемаксад.
- Сатҳи об аз скимер паст шуд.